Mesin 1JZ Toyota, mesin enam-silinder segaris, telah banyak digunakan pada model seperti Crown, Mark II, dan Supra sejak diluncurkan pada tahun 1990, sebagai penerus mesin M Toyota. Mesin ini memiliki kapasitas 2.5L (2.491L) dan sangat digemari oleh para pecinta balap dan modifikasi.
Mesin mobil, sebagai “jantung” sebuah kendaraan, merupakan perangkat inti pemberi tenaga. Hal ini tidak hanya menentukan performa tenaga dan keekonomian mobil, tetapi juga stabilitas dan keramahan lingkungan. Berdasarkan sumber tenaganya yang berbeda, mesin mobil dapat dibagi menjadi mesin diesel, mesin bensin, motor kendaraan listrik, dan mesin hybrid.
Mesin bensin dan diesel pada umumnya merupakan mesin pembakaran internal piston bolak-balik. Mereka mengubah energi kimia menjadi energi mekanik melalui pergerakan piston dengan membakar bahan bakar, sehingga menghasilkan tenaga. Mesin bensin dikenal dengan kecepatan tinggi, ringan, kebisingan rendah, start mudah, dan biaya produksi rendah. Mesin diesel, sebaliknya, menonjol karena rasio kompresinya yang lebih tinggi, efisiensi termal, penghematan bahan bakar, dan kinerja emisi yang lebih baik.
Singkatnya, mesin mobil adalah sumber tenaga sebuah mobil, dan sebagian besar merupakan perangkat termodinamika, atau mesin panas. Mesin panas ini berhasil mengubah energi panas yang dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar menjadi energi mekanik melalui perubahan keadaan fluida kerja, sehingga menyediakan sumber tenaga yang berkelanjutan untuk mobil.