Teknologi Rasio Kompresi Variabel: Mesin rasio kompresi variabel Nissan merupakan inovasi besar. Meskipun mesin tradisional memiliki rasio kompresi tetap, mesin ini secara dinamis menyesuaikan rasio kompresi dalam kondisi pengoperasian yang berbeda. Misalnya, ia menggunakan rasio kompresi tinggi ketika dibutuhkan tenaga yang kuat, sehingga meningkatkan efisiensi bahan bakar dan keluaran tenaga; dalam kondisi pengoperasian tertentu, ini menurunkan rasio kompresi untuk menghindari ketukan dan masalah lainnya, beradaptasi dengan berbagai skenario berkendara dan sangat meningkatkan kinerja dan efisiensi mesin.
Optimalisasi Teknologi Turbocharging: Nissan terus meningkatkan sistem turbochargingnya, meningkatkan kecepatan respons turbo, dan meningkatkan efisiensi. Dengan mengoptimalkan desain turbocharger dan tata letak pipa masuk/buang, mesin dapat memperoleh dorongan dengan cepat pada kecepatan rendah, mengurangi turbo lag dan menghasilkan keluaran tenaga yang lebih linier dan bertenaga.
